微信小程序上线，不少日常应用的小程序版本快速占领微信用户的小程序页面。但是，用户欢欣鼓舞卸载App拯救手机内存时，却发现这些小程序的功能大打折扣。企业“阉割”功能究竟是出于小程序的规则、技术的局限，还是只因前期的试探而有意区隔?
1月9日，小程序火爆上线，根据相关第三方数据统计，已入驻的小程序已经超过了200个，覆盖旅行、购物、交通、健康医疗、教育、媒体、社区、工具等各个领域，其中高频使用的小程序有美团外卖+、滴滴公交查询、车来了、大众点评+、京东购物、摩拜单车、滴滴出行DiDi、携程酒店机票火车票等。
不过，小程序中的功能并不像原版App一样丰富。北京商报记者使用小程序发现，在美团外卖+的首页只有美食、美团专送、甜点饮品、全部商家4个栏目且不能使用红包，美团外卖App内有16个栏目;京东购物小程序的首页面只有搜索框;滴滴出行DiDi内也未出现地图，并只能手动确认支付。
这样的功能阉割引发了不少用户吐苦水，无奈刚卸载的App又要重新装回去。但是也有用户表示自己并不是一些App的重度用户，小程序刚好提供了核心功能，因此仍然保持看好。
“小程序的体验不完整是很正常的，其实技术上很容易做好，只是微信方面并不会考虑让小程序太过复杂”，艾媒咨询集团董事长张毅分析称，小程序只能代替一些功能简单的App，对于那些高频次使用的和需要复杂功能的App来说，小程序不会产生过大影响。
除了小程序本身规则的限制之外，企业自身也抱有观望的心态。一位开发者对北京商报记者表示，目前并不会考虑将所有功能都搬上小程序，“这几天小程序刚刚上线，需要测试产品是否适合和应该添加多少个功能模块，根据用户反映再做新的尝试，相信微信方面本身也会继续做出调整”。
不过，在一些业内人士看来，一些企业只在小程序开放部分功能的做法其实是为了保持小程序与App之间互相区隔。小程序体现的是即用即走，因此企业需要平衡二者的差异性。
不过，参与小程序开发的创业者却并没有这层担心，希望跟上小程序的热潮。其实，小程序的上线时间十分微妙，刚好赶在春节长假之前，这个时期是企业都不愿意放弃宣传自己品牌和产品的佳时期，因此企业开发者争先恐后希望自家小程序上线，有利于借助微信这一社交平台达到影响力快速扩散的目的。
“微信小程序的初衷是为了让线下的商家活跃到线上来，但是目前打得火热的仍然是线上”，张毅称，仍有不少线下商家开发者处于观望的状态，微信方面也应该进一步调整小程序的体验，我们不难由此得出，微信小程序的发展和进步空间还很大。
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